トヨタコンパクトSUV、3モデルに一挙試乗してみた

これでカローラ？というくらい立派なカローラクロス

トヨタのサイトより

現在の状況では新車の納期は半年以上です。ボルボの車検は一年半ありますけどもし買い替えるなら半年後くらいには結論を出して注文しないといけない感じです。候補に考えているのはコンパクトSUVです。ゴルフ、スキー、サイクリングと考えるとSUVがやはりいいかなと。ただ今車は大きくしたくないです。一人か二人しか乗らないのに大きな車を買いたいと思いません。そういう視点で見るとトヨタのコンパクトSUVのラインアップの充実ぶりは他メーカを寄せ付けません。ラブ４はすでにコンパクトとは言えませんけど、それよりわずかに小さいカローラクロス、さらにヤリスクロス、そしてライズ（ダイハツ　ロッキー）の３台を一挙試乗してきました。３台乗って言えるのは、この３台では質感はカローラクロスが群を抜きます。落ち着いた挙動でわたしが以前乗っていたフォルクスワーゲンティグアンと遜色ないと思いました。カローラクロスなんて名前がついていますけど、車を見たら大きくてびっくりです。マツダCX-5とかラブ４とほぼ車格的に見劣りしません。

ヤリスもライズも悪くはないのですがあくまでもタウンユース時々郊外という車だと思いました。きびきび元気よく走る。ただ突き上げも強く音も出る。カローラクロスはクルージング向きです。ちなみにヤリスクロスとライズだったらわたしはライズを選びます。内外装の質感はライズの方が高いと思いました。カローラクロスで買うとしたら最上級グレードでかつ４駆にしようかなと。オプション込みで総支払額３８０万円程度と思われます。そこから値引きですね。わずかに大きいラブ４より１００万円は安いけどそれはエンジンの差でわたしはカローラクロスを選びます。燃費はたぶん埼玉と那須の往復だと２０を大きく超えて２２−２３くらいは行くと思います。ボルボディーゼルとほぼ同じ燃料代で那須往復ができると思います。問題はいつ買うかですね。ボルボにどれだけ乗るかということです。あと一年半乗ると７年です。走行距離は１５万キロくらいになるでしょう。そこが買い時かそれとももっと乗るか？　機嫌良く故障もしないでのであればずっと乗っていたい気持ちもあります。ただどんどん修理代を注ぎ込む気はありません。そのあたりが判断迷うとこです。

ところで購入検討にあたりゴルフバッグがすっとおけるかどうか？これは重要な要素です。それで３モデル実際にゴルフバッグ２個置いてみました。シートを倒せば置けるのは当たり前でできたらシートを倒さずに収納したいのです。