ボルボV40D4、５年で１１万キロの車検見積もり

綺麗に直ったのでもう車検を通す気になりました。いろいろ検討して今手放すのも損だとわかりました。５年で１１万キロとずいぶん乗ってるのでもう十分下がっていて、５年で手放しても７年で手放しても、もうそんな変わらないそうです。それとそんな欲しい車もないというのがあります。今回はディーラー以外での車検を通すことを考えて、ディーラーから事前に見積もりを取ることにしました。見積もりが出るのにざっと１時間。でてきた見積もりは約１３万円でした。意外と安いなという印象です。ドイツ車だと軽く３０万円というところでしょうか？　安く上がった理由にメンテナンスのパッケージに入っていたというのがあります。オイル交換とオイルフィルター交換が無料。ブレーキパッドの交換も無料です。

さらに今回エンジンのオイル滲みが発見されました。以前も一度修理してパッキン交換してますがそこと違う接合樹脂部を交換です。まともにやれば４０万円ほどかかるのですがこれが新車の延長保証に加入していたので無料です。外車は延長保証入るべしです。わたしの場合、３年−５年の２年間でエンジンブロックで７０万円くらい修理代がかかりましたが全部保証で直りました。自腹じゃ払えません。オイル滲みについてはこれで全対策済みなのであと１０万キロは大丈夫そうです。ただこの延長保証が切れる直前で発見されたのはラッキーでした。１１万キロも走ったからだと思います。ボルボのディーゼルのユーザーまたは中古を検討している方は要注意だと思います。

車検を取る時にただ持ち込めば楽ですが、その代わりいろんなものを勧められます。今回事前に見積もりを取ることでディーラーは不要不急なものは見積もりに入れてきませんでした。あまり高いと他でやられてしまうからだと思います。やはり手間でも事前に見積もりを取ったほうがよいなと思いました。今後考えられる大きな修理ですがさすがにアイシンの８速ATはまったく不具合がないそうです。エアコンもカルソニックで不具合なし。電気系統の故障もあまりないそうです。ディーゼルであまり距離を走らない場合EGRの故障があるらしくてそれは１５万円だそうですが、わたしくらい乗っているとたぶん大丈夫だとのことでした。そうなると後２年ほどはほとんど大きな修理なしで済みそうな気がします。車としてはエンジンブロックの件を除くと当たりだったかなと思います。燃費が平均で１８だと言ったら驚かれました。さらにブレーキパッドも１１万キロ新車から保っています。ブレーキ踏まないから燃費が良いのだと思います。このボルボにあと何年か乗って、次は待望の日本車の自動運転仕様にする目論見です。