ボルボD4 走行距離が１０万キロを超えました

真ん中に自分の車の絵がありますけど

ちゃんと自分の乗っている車のモデルになってます

とうとう１０万キロを超えました

車検はまだ一回しか通していません

買って最初の一年くらいはかみさんが乗っていました。３０００キロほど。わたしが乗り出してから３年半ですが、それでこの距離です。故障というと半年ほど前にオイルがエンジンヘッドから滲んでいるという点検結果でオイルシールを交換しました。延長保証に入っていたので無料で直りました。それからカーナビのテレビが映らなくなりました。テレビは殆ど見ないので気づかなかったのですがこれも点検では判明しました。これも延長保証で無料で直りました。それくらいです。１０万キロ以上乗ったのはBMW以来ですが、BMWは維持費だけでもう一台車が買えそうなくらいに費用がかかりました。サスを買えたりマウントブッシュを買えたりブレーキのロータなど何度も交換しました。故障も多かったです。一方ボルボは交換した大きな部品はバッテリーくらいです。それもふたつあるうちのひとつだけ。信じられないことにブレーキのパッドさえ交換していません。ほとんどブレーキを踏まないからでしょうか？延長保証にさえ入っていれば維持費は国産車なみに安い車だなあと感心しています。

走りは十分すぎるほど速いです。４０NMの分厚いトルクに軽い車体ですから軽く踏めばどーんと出ていきます。燃費は全部入れて平均で１８ほどです。高速だけなら２０行きますが高速乗りません。足回りとかハンドリングはドイツ車に一歩劣るフィーリングですが、ドイツ車は数万キロも走ると劣化が乗っていてわかります。ボルボは最初からダルな感じがありましたが１０万乗ってもやられた感がありません。ボディ剛性も非常に高いと思います。だからなにも交換しなくてもいい感じです。欧州車を８台乗り継いできていますが一度も困らせたことがない手のかからない車だなと思っています。それには理由があると思います。エンジン制御はでデンソー、トランミッションはアイシンAW,エアコンはカルソニックなど壊れやすい部品は日本製なのです。次は日本車に乗りたいなと今は思っています。生まれて初めて買った新車は日産プリメーラでした。その後一年間だけ中古の日産シルフィを選挙区まわりのために乗っていました。外車では選挙区回らないほうが良いと言われたのです。シルフィと言う車には驚きました。一年たくさん乗ったのに中古で買った値段と売った値段があまり変わらなかったんです。外車じゃ考えられません。長年外車しか乗っていなかったのですが、かみさんのマツダ３の出来のよさには瞠目しています。買ってよかった。かみさんは大満足です。たぶんマツダかトヨタが良いと思います。スバルも好きだけど燃費が良くないかな？　日本車なら中古でもいいんじゃないかと思っています。３年落ちのカムリを買って７年乗ればたぶん機嫌よく乗れる気がします。欧州車は距離を乗る人は新車が良いと思いますからやはり日本車はコスパが高いと今更ながら思います。